Алекс Албън е дал вътрешен разказ за това как Макс Верстапен състезания, базирани на времето му като холандеца Ред Бул съотборник.
Британско-тайландският състезател беше дори по-малко опитен от Верстапен, когато му беше даден шанс да кара за топ отбора. Той само беше надбягвал Формула 1 за половин сезон, когато получи повиквателната от Крисчън Хорнър в средата на кампанията за 2019 г.
С него трябваше да си разменят местата Пиер Гасли , който беше повяхнал под напрежението и се върна в сестринския отбор Ред Бул . Но въпреки че му беше дадено повече време да се докаже, Албон все още не успя да се доближи до резултата на Верстапен .
„Бих казал, че той е най-талантливият пилот, с когото съм карал заедно“, 26-годишният състезател, който сега се състезава за Уилямс , каза на Подкаст на MotorMouth . „Трудно е да сравняваш съотборниците си, но той кара така, както говори – няма място за политика. Той е много прям и много спокоен. Хората наистина не познават тази негова страна, но той е толкова спокоен, че почти си мисля, Иска ми се да бях толкова спокоен.
„Това е и начинът, по който той се справя с колата – той е много прецизен. Това, което той иска от една кола, е много различно от това, което искат повечето шофьори. Той иска кола, която е толкова остра в завоя, че е невероятно. Мога да ви кажа, че тази кола е изключително остра.
„Винаги съм бил известен като шофьор, който обича много предно захващане, за да контролира прецизно колата. И тогава влиза този човек. Той прави да изглежда, че карам автобус.“
След една година извън спорта през 2021 г., Албон получи спасителен пояс от Уилямс, който му даде сезон, за да се докаже. Неговите изпълнения, въпреки липсата на конкурентоспособност на автомобила, бяха възнаградени с нова многогодишна сделка, потвърдена миналата седмица .
Уилям Шекспир монета от £2
И въпреки че новият му работодател е в задната част на мрежата, Албон смята, че има много възможности това да се промени – и то доста бързо. „Начинът, по който го виждам сега, е, че [останалата част от сезона] е наистина добра възможност за отборите да се възстановят [и] да наваксат бързо“, каза той пред Шоу GoF1 .
„Начинът, по който са тези коли, е толкова отворен, концепциите са толкова нови, можете да видите екип като нас – променихме напълно философията на автомобила в рамките на шест месеца. Ние като отбор знаем къде се борим, какво тип ъгли, в които губим в сравнение с други хора.
„Ние знаем причината защо, това не е нещо, за което си чешем главите. Така че това ни дава ясна посока, към която да вървим, ако можем да я постигнем. Защо не? Защо не можем да печелим точки по-редовно към края на сезон?'
