Поредица от нови промени за шофьорите ще влязат в сила тази година - започвайки от данъка върху автомобилите на 1 април.
Към него ще се присъединят нови такси за чист въздух, забрана за мобилни телефони и потенциална нова глоба за паркиране на тротоарите, предупреди Министерството на транспорта.
На други места уроците за ученици ще бъдат възобновени на 12 април в Англия, а теоретичните тестове ще следват на 22 април.
Той идва след като канцлерът замрази митото за гориво за десета поредна година, но предупреди, че пътният данък ще се повиши в съответствие с инфлацията от април.
„Въпреки че увеличаването на данъците и промените в данъчното законодателство са неизбежни и дори необходими, ако не винаги са добре дошли“, казва Кийт Хоуз от Национални договори за превозни средства , казах.
„Това вече беше трудна година за британските автомобилисти и предложените данъчни промени едва ли ще улеснят това.“
Увеличаване на акциза за превозни средства (VED)
Колкото повече CO2 отделя един автомобил на километър, толкова по -голямо е увеличението на пътната такса за 2021 г. (Изображение: Гети изображения)
VED, често наричан пътен данък, се увеличава през новата данъчна година, което означава, че ще трябва да плащате повече, за да продължите да шофирате колата си.
Както и преди, размерът на данъка, който ще плащате, ще зависи от емисиите на CO2 на новия ви автомобил. Тези, които отделят нула грама на километър CO2, ще плащат нула, докато бензиновите и повечето дизелови шофьори (включително хибриди), които отделят между 1 g и 50 g на километър, ще плащат 10 паунда за първите 12 месеца.
Автомобилите, които излъчват между 51 g и 5 g на километър, ще продължат да плащат £ 25 за първата година.
Автомобилите, които отделят между 76 g и 150 g на километър CO2, ще видят тарифите си за VED да се повишат с 5 паунда тази година - до 220 паунда.
Колкото повече CO2 отделя един автомобил на километър, толкова по -голямо е увеличението на пътната такса за 2021 г.
Най-големият напредък във VED се прилага за автомобили, които отделят повече от 255 g на километър CO2. Това ще ви върне 2 245 паунда за облагане с данъци за първата година, спрямо 2175 паунда през 2020 г.
Можете да разберете колко повече ще платите, тук .
Стандартната ставка - сумата, която плащате след втората година - за автомобили, регистрирани на или след 1 април 2017 г., ще бъде 155 паунда годишно за всичко, различно от превозни средства с нулеви емисии.
Данък при покупка на нови бензинови и дизелови автомобили
Нов данък върху покупките може да бъде насочен към собствениците на бензинови и дизелови автомобили (Изображение: Гети изображения)
В опит да направят улиците на Великобритания по -зелени, Британският изследователски център по енергетика (UKERC) предложи нов 'данък върху покупките' специално насочени към нови собственици на бензин и дизел.
ден точка идва itv
Премията ще бъде насочена към тези, които купуват по-малко екологични превозни средства. Надява се, че това би ги насърчило да изберат по-екологична кола.
Данъкът ще засегне онези, които купуват превозни средства, които отделят повече от 225 g CO2/km.
Тези шофьори ще бъдат насочени и ще трябва да плащат 50% данък върху покупките от тази година, който ще се увеличава на вноски всяка година, докато само напълно електрически модели не бъдат освободени до 2030 г.
Въпреки че промените не бяха обявени в пролетния бюджет, таксите все още могат да станат закон в бъдеще, тъй като правителството работи за постигане на целта си срещу замърсяването.
Абонирайте се за бюлетина на NEWSAM Money за най -новите съвети и новини
От универсален кредит до отпускане, права на заетост, актуализации за пътуване и спешна финансова помощ - имаме всички големи финансови истории, за които трябва да знаете в момента.
Регистрирайте се за нашия бюлетин на NEWSAM Money тук.
Забрана за паркиране срещу заплащане
Забраната на Лондон за настилките може да бъде въведена в останалата част на Обединеното кралство през следващата година, предположиха депутатите.
Ако влезе в сила разширен закон, нарушителите на правила могат да бъдат изправени пред големи глоби от 70 паунда.
Не е известно кога или дали правилата ще влязат в сила, но Министерството на транспорта (DfT) заяви, че това може да стане скоро.
& apos; Полза в вид & apos; тарифите се връщат
Ставките за обезщетения в добро състояние (BiK) бяха отменени изцяло през март 2020 г., за да се насърчи използването на електрически автомобили, по -специално чрез използването на схеми за жертвоприношение на заплати.
Но те се завръщат и от април шофьорите може да се наложи да плащат до 390 паунда годишно, за да използват превозните си средства поради повторното въвеждане на BiK.
Такса от 1%, въз основа на доходите и стойността на превозното средство, може да открие много шофьори с модели с нулеви емисии, такса, която вероятно ще се увеличи до 2% през 2022 г.
Въпреки това, макар че това едва ли ще бъде добре дошла новина за автомобилистите, процентите на BiK все още са далеч под тези, които бяха през 2019 г., когато бяха на 16%.
Местни такси за зона за чист въздух
Таксите на Бирмингам могат да достигнат 8 паунда на ден (Изображение: Гети)
Въпреки че не се въвеждат на национално ниво, има редица местни промени, които влизат в сила тази година.
Съществуващата в Обединеното кралство зона за чист въздух се намира в Лондон и се нарича зона с ултра-ниски емисии (ULEZ). За да влезете в ULEZ, понастоящем трябва да платите £ 12.50 върху всички такси за задръстване.
От 25 октомври 2021 г. зоната на ULEZ ще се разшири до северните и южните кръгови пътища, но няма да ги включва.
Има планове и за разширяването му покрай Лондон.
Таксите за зона за чист въздух се въвеждат в Бат и Бирмингам през 2021 г., които биха могли да видят жителите и пътуващите с ежедневни пътни такси, в опит да възпрепятстват пътуванията и да намалят замърсяването.
Таксите на Бирмингам биха могли да достигнат £ 8 на ден, като шофьорите се таксуват за използване на центъра на града, което може да възлиза на £ 40 всяка седмица. Обмисля се и зона за чист въздух в Бристол.
Удължаване на таксата за шофиране в Лондон
Обмисля се и такса за по -голям лондонски район, която би начислявала на шофьорите 3,50 паунда на ден за влизане във външните квартали.
Това би разширило разходите за шофиране в столицата от централните зони, обхванати от таксата за задръстване в Лондон, до целия Голям Лондон.
Уроци по шофиране и теоретични тестове
Очаква се уроците да започнат отново през април (Изображение: Getty Images / Cultura RF)
Освен промените в закона, уроците по шофиране за учащите ще бъдат възобновени следващия месец.
В Англия учащите се включват във втора стъпка от правителствената пътна карта за рестартиране, което означава, че уроците по шофиране трябва да започнат отново на 12 април.
г-н Грифитс Грейндж Хил
За Шотландия уроците по шофиране ще бъдат разрешени от 26 април, а ограниченията в Уелс ще бъдат преразгледани на 12 март.
На 12 април в Англия също ще бъдат възобновени теоретичните тестове, мотоциклетни тестове, тестове за шофиране на LGV и тестове за шофиране на автомобили и ремаркета.
Тестове за шофиране
Най -рано от 22 април тестовете за шофиране на автомобили ще започнат отново в Англия при спазване на целите за ваксинация срещу Covid и дали новите варианти на Covid са под контрол.
Но имайте предвид, че не всички чакални в центъра за изпита за шофьори ще бъдат отворени поради коронавирус.
Все още можете резервирайте и управлявайте тестове онлайн .
Забрана за мобилни телефони
Шофьорите ще бъдат глобени с £ 200 и шест наказателни точки за държане на телефона си, докато шофират според новите закони, които идват тази година.
Новата забрана заменя вратичка, която понастоящем позволява на хората да правят снимки и видеоклипове по време на шофиране, без да бъдат санкционирани.
Законът трябва да бъде въведен през следващите месеци след периода на консултации, приключил на 17 януари.
