Мик Шумахер беше изправен пред критики от много страни този сезон, въпреки че може би очакваше да получи малко повече подкрепа от собствения си чичо.
Но Ралф Шумахер е бил откровено честен за представянето на своя племенник. Въпреки последните подобрения, младият германец все още е под напрежение след две тежки и скъпи катастрофи по-рано през годината, като същевременно е засенчен от Хаас съотборник Кевин Магнусен .
Датчанинът се появи в Унгария през уикенда, готов за редица нови подобрения на колата си. Haas чакаха дълго време за това и, наред с други неща, дадоха на Magnussen нови странични подложки, каросерия и задни спирачни канали, с които да си поиграе в Будапеща.
Междувременно Шумахер трябваше да се придържа към оригиналния дизайн на VF-22, тъй като отборът разполагаше само с достатъчно части, за да даде на един от своите пилоти надстройката. Според Ралф неговият племенник може да обвинява само себе си, че не е избран да се състезава с новата кола.
„Това е обичайна практика и беше същото с други отбори в миналото“, каза той Sky Sports в Германия ', преди да добави: „Мик трябваше да постигне по-добри резултати преди това.'
Новите части не помогнаха на Магнусен да постигне силен резултат в Унгария, след като получи щети в ранните етапи, което го принуди да потърси помощ от своите инженери. „Нашето състезание беше значително компрометирано от това, че трябваше да се борим за черно-оранжевия флаг“, каза той, след като завърши 16-и.
„По-късно не можахме наистина да включим твърдата гума, така че беше добре да слезем от нея и да направим няколко обиколки със средна смес. Беше положително от гледна точка, че можехме да поставим колата на пистата и веднага да измерим това, което на което се надявах. Просто ще е много работа, за да вземем времето за обиколка и това ще дойде през следващите няколко състезания.'
Шумахер завърши две места по-напред, но все още беше далеч от точките. Той добави: „Отново беше по-трудно от това, което очаквахме да бъде. Надявахме се, че сместа C2 ще работи, но не се получи, така че по отношение на стратегията може би заложихме на грешната гума.
„Имахме добър старт, това е, към което се стремим, но за съжаление не успяхме да го задържим, така че накрая беше P14. Мисля, че имаме много да погледнем назад, анализираме и разберем, така че за Спа ние знаем как работи новият пакет, от какво се нуждаем по отношение на настройката и какво трябва да бъдем бързи. Очаквам този пакет да работи доста добре в Спа и ако това е така, тогава ще знаем със сигурност.'
