Експертите удрят твърдението на Джейкъб Рийс-Мог, че неговият Bentley от 1936 г. спасява планетата

Тори тоф притежава два Bentleys - модел от 1936 г., който кара около 1000 мили годишно, и Bentley T1 от 1968 г., за който твърди, че може да се движи по магистралата(Изображение: Интернет неизвестен)

Експертите поставиха под съмнение твърдението на Джейкъб Рийс-Мог, че той спасява планетата, като управлява газов Bentley от 1936 г.

Лидерът на Commons се похвали, че е „изключително екологично чист“, като управлява 83-годишния, 3,5-литров двигател, античен, вместо да купува нов мотор.

Тори тоф притежава два Bentleys - модел от 1936 г., който кара около 1000 мили годишно, и Bentley T1 от 1968 г., за който твърди, че може да се движи по магистралата.

канал Ман Юнайтед срещу Ливърпул

Той каза пред The ​​Spectator: „Най -старата ми кола е 1936 г., така че целият този карбон е направен отдавна, много отдавна. Работата им е по -малка от въглеродните влагания за тяхното създаване. Така че съм изключително екологичен, като карам стари Bentleys.

Но експерт по емисиите каза пред NEWSAM, че макар г -н Rees -Mogg да има валиден аргумент относно запазването на стари автомобили, Bentley от 1936 г. може да очаква да отделя един тон CO2 годишно - така че в дългосрочен план най -малко вредният вариант е надграждането то.

Ник Молдън от Emission Analytics заяви, че твърденията на г-н Rees-Mogg също пренебрегват вредните замърсители като въглероден оксид, азотни оксиди и общите въглеводороди, които допринасят за въздуха убиец.

Emission Analytics заяви, че твърденията на г-н Rees-Mogg пренебрегват вредните замърсители като въглероден оксид, азотни оксиди и общите въглеводороди, които допринасят за убийствения въздух (Изображение: REUTERS)

Г -н Молден каза: „Проблемът и с двата Bentleys е, че те няма да имат системи за контрол на емисиите и следователно емисиите може да са с порядък по -големи от по -новите превозни средства.

„Затова можем да кажем с увереност, че замяната на Bentleys с нов автомобил би била по -добра за качеството на въздуха.“

Дъстин Бентън, политически директор в независимия мозъчен тръст Green Alliance, добави: „От гледна точка на въглерода запазването на по -стара кола в употреба не е ужасна идея, особено ако шофирате само 1000 мили годишно.

„Но това е много лошо за качеството на въздуха, тъй като старите автомобили нямат оборудване за контрол на емисиите.

кой е ljy знаменитост

„Най-доброто, което г-н Рийс-Мог би могъл да направи, ако иска да бъде зелен, би било да преобразува своето Bentley от 1936 г. в електрическо превозно средство, по същия начин, по който принц Хари е преобразувал своя класически тип Jaguar E.

„Най-доброто, което г-н Рийс-Мог би могъл да направи, ако има желание да бъде зелен, би било да преобразува своя Bentley от 1936 г. в електрически автомобил“ (Изображение: Гети)

„За хората, които не могат да си позволят издръжката на Bentley, но се нуждаят от кола, преминаването към електрическо превозно средство е най -зеленият избор и тъй като електрическите превозни средства са толкова по -ефективни, те са и по -евтини през целия живот на превозното средство. '

Базираната в Бъкингамшир Emission Analytics твърди, че е водеща независима фирма, която тества „реални“ емисии на превозни средства.

Основателят и изпълнителен директор г -н Молден каза, че търговията с нов луксозен автомобил ще освободи около 10 тона CO2 в производствената линия.

Но той твърди, че това ще бъде заличено от по -ниските емисии на CO2, след като е на път.

Той изчисли емисиите на Bentley от 1936 г. въз основа на собственото твърдение на г-н Rees-Mogg, че той го кара 1000 мили годишно-и предположение, че той достига около 10-13mpg.

Според тези изчисления, той каза, че старата кола може да очаква да отделя около 1 кг CO2 на миля в сравнение с 0,4 кг на миля за нова кола.

Прочетете още

Най -новите политически новини във Великобритания

Следователно извеждането на Bentley от пътя би спестило около 600 кг CO2 годишно - което означава, че за период от 25 години би било по -добре за околната среда.

Г-н Molden каза, че аргументът за модернизация става по-силен, ако г-н Rees-Mogg трябва да кара повече от 1000 мили годишно.

Той добави: „Нетното спестяване на CO2 от Bentley от 1968 г. би било много по -близо, но все пак е почти по -добре да се подобри.“

Министърът на Тори купи своя Bentley от 1968 г. на 23 -годишна възраст и призна, че той „се повреди през цялото време“ - включително повреда на спирачката на M4. През 2016 г. той каза: „Бях на първо име с релето на АА.“ Той купи „36 Derby Bentley“ през 2005 г.

строго звездна секс лента

През 2013 г. депутатът беше принуден да откаже агитацията в един от своите Bentleys с бавачката си - настоявайки вместо това да използва Merc на майка си.

Г-н Rees-Mogg отказа да коментира анализа.