Сядате ли удобно?(Изображение: PA)
Пътниците, натъпкани в скъперници в икономична класа, ще могат да се разпънат British Airways полети, тъй като местата най -накрая бяха увеличени.
Но въпреки преминаването към увеличаване на размера с половин инч, клиентите на BA все още се променят като бюджетни авиокомпании EasyJet , Томас Кук и Томсън може да се похвали с повече простотия.
Някои авиокомпании са по -удобни от други
SeatGuru
Защото докато ширината се увеличава с 16,8 инча до 17,3 инча в новия флот на Dreamliner на BA след оплаквания от пътници, Airbus A330-200 на Thomas Cook вече има просторни 18,2 инча икономия.
Airbus A320 на EasyJet и Boeing 767-300ER на Thomson предлагат също удобни седалки с широчина 18 инча.
По -лесен полет (Изображение: PA)
Дори и безпроблемният Ryanair дава свободно пространство от 17 инча на своите самолети 737-800-0,2 инча по-големи от сегашните самолети на Boeing 787-8 на BA.
А BA все още играе за догонване на конкурентните авиокомпании, тъй като Lufthansa разполага с щедра ширина на седалката от 18,2 инча, за да могат пътниците да се потопят във флота си 777-200, докато Air France предлага 18 инча в своя Airbus A321.
Обновяването на BA на 22 нови самолета Boeing 787-9 идва след като наситените флаери, заседнали в тесни седалки с часове, публикуваха поредица от язвителни коментари на Уебсайт SeatGuru на TripAdvisor .
Оплакванията варират от недостатъчно място за отваряне на опаковката с прибори за хранене, дошло с храната, до смешно място за краката.
Вътре в Dreamliner
Един пътник, летящ на дълги разстояния от Филаделфия, САЩ до Хийтроу, каза пред SeatGuru: Хапчетата ми за сън бяха малко подходящи за изчисленията на космическата икономика на инженерите на BA в битката за комфорт.
И друг яростен пътник публикува: Летял съм на много самолети в продължение на 50 години, но това беше най -тесният полет, който съм преживявал.
Клиентите на BA отидоха на уебсайта, за да стенат за плътното прилягане на Dreamliners, след като авиокомпаниите притиснаха икономична класа, за да се натъпчат на допълнителни места, с редове от девет вместо осем в първоначалните планове.
След множество жалби, националният превозвач увеличи икономическата си икономика за новите си Boeing Dreamliners и разшири пространството за краката от 31 на 32 инча.
Първият от по-удобните си самолети Boeing 787-9 ще се издигне в небето по-късно тази година, но самолетите може да се нуждаят от намалени колички, тъй като въздушният екипаж ще открие, че пътеките вече са по-тесни, за да направят място за по-големи места.
BA заяви, че е преработила седалки за комфорт на клиентите, след като е била ужилена от коментари на летци на Boeing 787-8, които казват, че се чувстват малко стегнати.
В изявление БА казва: „Изслушахме нашите клиенти и реагираме на техните отзиви, така че в World Traveller на 787-9 увеличаваме ширината на седалките.
Как BA измерва спрямо други авиокомпании:
Ширина на авиокомпанията
18 инча+
Томас Кук A330-200 18.2 инча
Lufthansa 777-200 18.2 инча
EasyJet A320 18 инча
Air France A321 18 инча
Томсън Boeing 767-300ER 18 инча
17 инча+
BA Boeing 787-9 (нов) 17,3 инча
Ryanair 737-800 17 инча
KLM 737-700 17 инча
16 инча+
от какво са направени монетите от 1p
BA Boeing 787-8 (съществуващ) 16.8 инча
Алиталия E-190 16,5 инча
