Най-големият самолет в света се разби, след като се изкачи на прекомерна височина, тъй като линията за акостиране закачи захранващи кабели, казаха разследващи на произшествия.
Airlander 10, който е отчасти самолет, отчасти дирижабъл и дължина на футболно игрище, беше повреден след гмуркане в края на тестов полет на летище Кардингтън, Бедфордшир, на 24 август миналата година.
Клонът за разследване на въздушни инциденти (AAIB) заяви, че линията за акостиране на самолета за 25 милиона британски лири виси свободно след първоначално неуспешно кацане.
Наземният екипаж каза на пилота, че линията е дълга около 50 фута (15 метра), но всъщност е 155 фута (47 метра).
Airlander 10 се разби на летище Cardington в Бедфордшир (Изображение: South Beds News Agency)
Снимка разкрива значителни щети по пилотската кабина (Изображение: South Beds News Agency)
Когато самолетът наближи второто си кацане, въжето се оплете в електропроводи близо до границата на летището.
виктория ууд причина за смъртта
В доклада на AAIB се казва, че въпреки че самолетът е избягал от кабелите, „сблъсъкът е допринесъл за висок краен подход“.
Airlander 10 пристигна над мястото за кацане на около 180 фута и „не желаеше да се спусне естествено“.
Зрителите можеха само да стоят настрана и да гледат как Airlander 10 се разбива (Изображение: South Beds News Agency)
Airlander 10 на снимката в полет, преди да се разбие (Изображение: South Beds News Agency)
Пилотът маневрира самолета в положение на носа надолу под ъгъл от около 10 градуса в опит да приближи линията за акостиране в обсега на наземния екипаж.
Но самолетът „внезапно се наклони още повече до около 18 градуса и започна да се снижава“, се казва в доклада.
„Имаше недостатъчна височина, която да повлияе на пълното възстановяване и самолетът се удари в земята.“
Прякорът му е по-малко от бляскав! (Изображение: JUSTIN TALLIS/AFP/Getty Images)
Самолетът е с дължина 302 фута (Изображение: JUSTIN TALLIS/AFP/Getty Images)
Кабината на Airlander 10 пое тежестта на удара, но няма ранени.
Катрин Райън без грим
След катастрофата UK Power Networks (UKPN), фирмата, отговорна за поддържането на електропроводи в района, заяви, че пет от нейните жилищни и търговски клиенти са загубили ток за около час, когато самолетът е влязъл в контакт с кабелите за високо напрежение.
Производителят Hybrid Air Vehicles (HAV) заяви по-рано тази седмица, че самолетът е готов да се върне в небето, сега щетите му са поправени.
Airlander 10 има голям корпус, пълен с хелий, и се задвижва от четири дизелови двигателя с турбокомпресор (Изображение: JUSTIN TALLIS/AFP/Getty Images)
Airlander 10 успешно завърши първия си полет на летище Cardington (Изображение: JUSTIN TALLIS/AFP/Getty Images)
Нова система за кацане, която ще му позволи да се върне на земята от по-голям диапазон от ъгли, и редизайн, който позволява по-лесно възстановяване на линията за акостиране, са сред множеството промени.
Първо разработен за правителството на САЩ като дълготраен самолет за наблюдение, HAV стартира кампания за връщането му в небето, след като падна поради съкращенията в отбраната.
Airlander 10, наречен така, защото може да превозва 10 тона, е дълъг 302 фута (92 метра), широк 143 фута (44 метра), висок 85 фута (26 метра) и може да пътува със скорост 92 мили в час.
Airlander излетя в 19.40 ч. в сряда ((Изображение: David Sims/WENN.com)
Той е с около 50 фута (15 метра) по-дълъг от най-големите пътнически самолети и използва хелий, за да се качи във въздуха.
Производителят твърди, че може да се използва за различни функции, като наблюдение, комуникации, доставка на помощ и дори пътуване на пътници.
Най-четениНе пропускайте
